{"id":3017,"date":"2007-02-04T23:16:00","date_gmt":"2007-02-04T22:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/arnwiesen.net\/wpt\/?p=3017"},"modified":"2022-07-15T09:30:39","modified_gmt":"2022-07-15T07:30:39","slug":"wozu-sind-berge-da-alpenueberquerung-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arnwiesen.net\/wpt\/2007\/wozu-sind-berge-da-alpenueberquerung-2007\/","title":{"rendered":"Wozu sind Berge da – Alpen\u00fcberquerung 2007"},"content":{"rendered":"\n

Hallo liebe Freunde des Radfahrens und der H\u00f6henmeter!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach einigem dr\u00e4ngen habe ich mich bereit erkl\u00e4rt f\u00fcr die diesj\u00e4hrige Alpen\u00fcberquerung einige Informationen zusammen zu stellen.
Da immer noch nicht gekl\u00e4rt ist, von wo nach wo es gehen soll habe ich zwei Tourenvorschl\u00e4ge beigef\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n

Urspr\u00fcnglich war die Strecke \u201eSeen-Route\u201c durch die Schweiz angedacht. Vor 14 Tagen wurde von einigen Teilnehmern bei einigen \u201eTassen\u201c Bier die Strecke zwar f\u00fcr sch\u00f6n befunden, aber der Kern der Radtour fehlte. Wir \u00fcberqueren dabei n\u00e4mlich nicht die Alpen sondern fahren an der Nordseite entlang.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Also stelle ich nun die beiden ausgearbeiteten Touren zur Wahl.<\/p>\n\n\n\n

Da wir die Bahnkarten m\u00f6glichst 3 Monate (08. April) vorher beschaffen sollten, w\u00e4re es sch\u00f6n, wenn ich eine Antwort bis zum 25.03.07 erhalten w\u00fcrde. Dann bleiben noch 2 Wochen f\u00fcr Diskussionen.<\/p>\n\n\n\n

Alles Gute w\u00fcnscht<\/p>\n\n\n\n

Bernhard Hehmann<\/p>\n\n\n\n

(Webmaster) die Meinung der Pedaltreter finden sich auf der Pinnwand<\/p>\n\n\n\n

Radtourvorschlag Nr. 1 f\u00fcr 2007 – Gro\u00dfglockner \/ Edelweisspitze<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(von Maribor in Slowenien nach Salzburg):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Start in Maribor (ca. 250 m \u00fc.NN). Von dort aus den Drauradweg Richtung Westen an der Drau entlang. Auf den ersten 125 km bis V\u00f6lkermarkt gibt es einige Steigungen (ca. 9 bis 10) mit gesch\u00e4tzten 1000 Gesamth\u00f6henmetern. Von V\u00f6lkmarkt (450 m \u00fc.NN) geht es den Radweg weiter Flussaufw\u00e4rts. Etwa 10 km hinter Splittal (nach 255 km) muss man sich entscheiden, ob man noch weitere 65 km dem Radweg bis Lienz folgen m\u00f6chte oder Richtung Winklern durchs M\u00f6lltal abbiegt.
Wenns Richtung Lienz weitergeht, muss dort \u00fcber einen kleinen \u201eZwischenpa\u00df\u201c \ud83d\ude09 die Strecke nach Winklern (965 m \u00fc.NN) \u00fcberwunden werden. Hier sind noch die H\u00f6henmeter zu ermitteln. Von Winklern etwa bei km 315 bis 330 je nach Streckenwahl, wird es dann spannend.<\/p>\n\n\n

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\"Image\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Es beginnt der 37km lange Aufstieg zum Hochtor (2503m \u00fc.NN). Die ersten 20 km davon sind zum warm werden. Aber ab Pockhorn (ca. 1100 m \u00fc.NN) geht es in den richtigen Anstieg (siehe Grafik)<\/p>\n\n\n

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\"Image\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Den letzten Anstieg zur Edelwei\u00dfspitze k\u00f6nnen sich die ganz Harten antun. Die Nordseite des Berges entsch\u00e4digt dann alle Strapazen. Es geht nur noch bergab.<\/p>\n\n\n

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\"Image\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Es geht nat\u00fcrlich von rechts nach links weiter. Die Abfahrt ist ca. 30 km lang.
Nach ca. 390 km erreichen wir Bruck bei Kaprun. Der Ort liegt bereits wieder auf 755 m \u00fc. NN)
Von dort geht es an der Salzach die letzten 85 km bis nach Salzburg.<\/p>\n\n\n\n

Insgesamt ist diese Tour ca. 475 km lang und es sind 3.150 + x H\u00f6henmeter zu bew\u00e4ltigen, wobei x die Unbekannte ist, wenn von Lienz der \u201eH\u00fcgel\u201c nach Winklern \u00fcberwunden werden muss.<\/p>\n\n\n\n

Radtourvorschlag Nr. 2 f\u00fcr 2007 – Grimel- und Simplonpass<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(von Basel nach Bellenzona in Italien):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Start ist in Basel (255 m \u00fc.NN). Von dort geht es ca. 25 km nach S\u00fcden, bis wir auf den Radweg Nr. 8, die Aare-Route treffen. Diesem folgen wir bis Gletsch, direkt hinter dem Grimselpass. F\u00fcr diese Strecke gibt es eine ausf\u00fchrliche Streckenbeschreibung von \u201eVeloland Schweiz\u201c. Einzig die ersten Kilometer weichen ein wenig von der Originalstrecke ab, da wir in Basel und nicht in Koblenz (zwischen Basel und Bodensee) starten. Die Strecke bis Gletsch ist knapp 300 km lang und es m\u00fcssen 2900 H\u00f6henmeter erarbeitet werden. Der Anstieg zum Grimelspass mit einer Passh\u00f6he von 2165 m \u00fc. NN ist der h\u00f6chste Punkt der Tour.<\/p>\n\n\n

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\"Image\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Von dort geht es 50 km hinab in Rhonetal bis nach Brig, was bereits wieder auf 700 m \u00fc. NN liegt. Wir k\u00f6nnten \u201eim Prinzip\u201c 50 km rollen lassen. Von Brig aus geht es in den zweiten Anstieg. Wir m\u00fcssen \u00fcber den Simplonpass der immerhin wieder eine H\u00f6he von 2005 m \u00fc. NN aufzuweisen hat.<\/p>\n\n\n

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\"Image\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wenn der Simplonpass geschafft ist geht es hinab nach Italien, vorbei an der ber\u00fchmten Gondoschlucht (sicher eine Pause wert) und hinunter nach Ascona und Locarno am Lago Maggiore. Von dort ist es nur noch ein Katzensprung bis zum schon mehrfach gepr\u00fcften Ziel in Bellinzona. Dort sind von den erfahrenen Alpenradlern in den letzten Jahren g\u00fcnstige \u00dcbernachtungs- und Verpflegungsst\u00fctzpunkte erkundet worden.
Die Strecke von Brig bis Bellinzona hat noch mal eine L\u00e4nge von ca. 135 km und gut 1300 H\u00f6henmetern aufzuweisen.
Insgesamt ist diese Tour ca. 480 km lang und es sind 4.200 H\u00f6henmeter zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n

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Impressionen vom Grimselspass<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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