{"id":258,"date":"2019-08-03T09:33:00","date_gmt":"2019-08-03T07:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/arnwiesen.net\/wpt\/?p=258"},"modified":"2024-09-27T12:52:34","modified_gmt":"2024-09-27T10:52:34","slug":"radtour-innsbruck-gardasee-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arnwiesen.net\/wpt\/2019\/radtour-innsbruck-gardasee-2019\/","title":{"rendered":"Radtour Innsbruck – Gardasee 2019"},"content":{"rendered":"\n

Innsbruck (Stefansbr\u00fccke) – M\u00fchlbach – Cortina d’Ampezzo – Belluno – Lago di Caldonazzo – Gardasee (Cassone)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vom 03. – 10. August 2019 fuhren wir von der Stefansbr\u00fccke bei Innsbruck \u00fcber den Brenner und durch S\u00fcdtirol zum Gardasee.
Das waren ca. 452 km in 5 Tagen.
In diesem Jahr waren wir 9 Mitfahrer: Bernhard, Werner, Uli, Ludger, Cossi, Andreas, Henry, Atze und Frank. 
Den 6. Tag nutzen wir als Ruhetag am Gardasee zum Radeln, Stehpaddeln, Baden, Sightseeing usw.
Wir hatten zum Radfahren immer sch\u00f6nes Wetter. Geregnet hat es nur nachts. <\/p>\n\n\n

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Die Route<\/strong> f\u00fchrte einmal quer \u00fcber die Alpen und dann im gro\u00dfen Bogen durch S\u00fcdtirol zum Gardasee.
Eine interaktive Darstellung dieser Landkarte findet man unter
http:\/\/franklehmann.dyndns.eu\/index.php?folder=\/2019\/10_Innsbruck_Gardasee\/<\/a>
Dort kann man zoomen und sieht u.a. wo wir uns \u00fcberall verfahren haben.<\/p>\n\n\n

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1. Tag:<\/strong> 
Gleich am Beginn unserer Tour mussten wir eine l\u00e4ngere Strecke steil bergauf schieben, um von der Stefansbr\u00fccke unter der Europa-Br\u00fccke hindurch auf den eigentlichen Radweg zu kommen.<\/p>\n\n\n\n

Cossi und Ulrich sparen sich den ersten Teil des Anstieges (350 Hm auf 4 km, zwischen 10 und 15%) und bringen den Kleinbus nach Matrei, damit die R\u00fcckfahrt einfacher wird<\/p>\n\n\n

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1. Tag:
<\/strong>Anschlie\u00dfend ging es auf Nebenstra\u00dfen und Waldwegen immer unterhalb der Brenner-Autobahn entlang hinauf zum Brenner-Pass.<\/strong><\/p>\n\n\n

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1. Tag: 
<\/strong>Nach der wohlverdienten Mittagspause auf dem Brenner-Pass rollten wir auf einer stillgelegten Bahntrasse hinunter nach Sterzing.<\/p>\n\n\n

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1. Tag:<\/strong>
In M\u00fchldorf im Pustertal hatten wir die erste Tagesetappe geschafft und genie\u00dfen unser Abendbrot auf dem Marktplatz.
Wir wohnten ganz f\u00fcrstlich im Castel Kandlburg. <\/p>\n\n\n

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2. Tag:<\/strong>
Am Vormittag des 2. Tages fahren wir parallel zur Pustertalstra\u00dfe \u00fcber St. Lorenzen und Bruneck nach Toblach. <\/p>\n\n\n

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2. Tag:<\/strong>
In Toblach bietet sich uns ein sch\u00f6ner Blick auf die Dreischusterspitze. 
Wir fahren weiter Richtung Schluderbach.<\/p>\n\n\n

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2. Tag:
<\/strong>Ein kurzer Fotostopp mit Blick auf den Monte Piano.<\/strong><\/p>\n\n\n

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2. Tag:
<\/strong>Und noch ein Fotostopp am Drei-Zinnen-Blick, bevor es \u00fcber den Passo Cimabanche nach Cortina d’Ampezzo geht.<\/p>\n\n\n

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3. Tag:
<\/strong>Im Columbia Hotel in Cortina d’Ampezzo haben wir \u00fcbernachtet.<\/p>\n\n\n

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3. Tag:<\/strong> 
Auf stillgelegten Bahnstrecken rollen wir durch das Cadore<\/a>.
Cadore nennt man die von Pieve ausgehenden Flusst\u00e4ler des Boite, des Ansiei und des Piave. Mitten im Cadore liegt mit der Marmarolegruppe die wohl einsamste und gleichsam eine der sch\u00f6nsten Dolomitengruppen. H\u00fctten gibt es hier nur am S\u00fcdfu\u00df \u2013 wer Sie \u00fcberqueren m\u00f6chte braucht etwa 4 Tage und schl\u00e4ft in Biwaks. Generell sind die Orte des Cadore im Vergleich zum nahen Cortina d\u2019Ampezzo sehr ruhig und teilweise einsam. Auf die F\u00fc\u00dfe steigt einem hier zumindest niemand. Sprachlich hat sich in dieser zur\u00fcckgezogenen und traumhaften Gegend noch das Comelico-Ladinische, eine Unterart des Dolomiten-Ladinischen, erhalten.<\/p>\n\n\n

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3. Tag:<\/strong>
Hier hat die Piave beim letzten Hochwasser unseren Radweg weggesp\u00fclt.
Wir m\u00fcssen wieder umkehren und auf der dicht befahrenen Autostra\u00dfe weiter fahren.<\/p>\n\n\n

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3. Tag:<\/strong>
Die Vajont-Staumauer in den Alpen im Nordosten Italiens (100 km n\u00f6rdlich von Venedig) wurde ab 1956 zur Aufstauung des Flusses Vajont errichtet.
Sie ist durch die Katastrophe von Longarone<\/a> (Katastrophe vom Vajont, italienisch: strage del Vajont, disastro del Vajont oder tragedia del Vajont) am 9. Oktober 1963 bekannt geworden. <\/p>\n\n\n

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4. Tag:<\/strong>
An dieser Stelle f\u00fchrte der Radweg durch eine Furt.<\/p>\n\n\n

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4. Tag:<\/strong>
Das Forte Tagliata della Scala<\/a> bei Primolano.<\/p>\n\n\n

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4. Tag:<\/strong>
Kurze Pause in Primolano  unterhalb des Forte Tagliata della Scala<\/a>.<\/p>\n\n\n

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4. Tag:<\/strong>
Radweg entlang der Brenta.<\/p>\n\n\n

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4. Tag:<\/strong>
Kurze Pause in Borgo Vecchio bzw. Burg im Suganertal.<\/p>\n\n\n

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5. Tag:<\/strong>
In dieser Albergo Mezzolago Pizzaria haben wir \u00fcbernachtet.
Am Abend vorher waren wir noch im Lago di Caldonazzo baden.<\/p>\n\n\n

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5. Tag:<\/strong>
Nach einer Fr\u00fchst\u00fcckspause in Trient fahren wir entlang der Etsch in Richtung Rovereto.<\/p>\n\n\n\n

In Rovereto steigt Ulrich in den Zug nach Matrei am Brenner, um den Kleinbus von dort zum Gardasee zu bringen. So ist die R\u00fcckfahrt leichter zu bewerkstelligen. <\/p>\n\n\n\n

Rovereto 14:40 – Matrei 17:50 \u00fcber Brenner 18:30\/50, Rovereto 20:30 nach Malcesine 21:45<\/p>\n\n\n

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5. Tag:
<\/strong>Nachdem wir das Tal der Etsch verlassen und den Passo S. Giovanni \u00fcberwunden haben, sind wir an unserem Ziel, dem Gardasee angekommen. <\/p>\n\n\n

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5. Tag:<\/strong>
Wir fahren entlang am Ufer des Gardasees.<\/p>\n\n\n

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5. Tag:<\/strong>
Am Ziel angekommen, lassen wir uns das Abendbrot gut schmecken.<\/p>\n\n\n

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6. Tag:<\/strong>
Den Ruhetag am Gardasee haben wir individuell unterschiedlich genutzt
– mit Standup-Paddeln
– mit Baden im Gardasee
– mit einer Radtour nach Garda
– mit Sightseeing <\/p>\n\n\n

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6. Tag:<\/strong>
Der Hafen von Cassone di Malcesine.<\/p>\n\n\n

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6. Tag:<\/strong>
Badetag am Gardasee<\/p>\n\n\n\n

Mehr Fotos gibt es wie immer auf
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